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媒体看赛象

公司总经理史航承受《国外电子报》专访,泛论智
  • 2016年07月18日
  • superuser
  • 赛象科技

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克日,《国外电子报》记者初探天津的智能制造,对百利环保、天津长荣、赛象科技等典范的配备制造企业停止实地采访和调研,试图揭开天津制造业蝶变之谜。 赛象科技总经理史航承受记者采访,日前《国外电子报》以《天津典范的3家配备制造企业是如何实现智能化的?》为题对采访内容停止了报导,以下是报导内容节选。

环绕天津市国度先辈制造研发基地的定位,根据《国外制造2025》战略部署,天津正在规划自动化、智能制造化和个性化消费与服务性需求相结合的财产系统,并定下了目的——到2020年,工业总产值到达4万亿元以上,制造业和先辈制造业比重别离到达90%和70%以上,勤奋建成天下以致全球国际先辈制造业会萃区和研发基地。

赛象科技:打造轮胎厂智能化解决方案

近两年来,在海内轮胎及上下流企业运营都在面对不景气的低迷困境时,有一家轮胎装备制造企业,凭仗为全球轮胎客户供给定制化解决计划和向服务化转型,仍在络绎不绝地播种定单。这家企业就是天津赛象科技股份有限公司(以下简称“赛象科技”)。

从1989年创业以来,赛象科技在橡机行业连续不竭地投入研发、停止技术创新和探究,今朝在子午线工程胎范畴已成为龙头企业,并与法国、德国等全球轮胎出名轮胎企业成立了不变的合作关系,出口的产物愈来愈多,并逐步向高端客户转移。

“互联网+”的两种解读

赛象科技总经理史航向《国外电子报》记者指出,如今“互联网+”成为盛行辞汇,仿佛统统事物前面加上互联网的后缀都变得高、大、上起来,详细到机械行业来说就是以互联网为根底+智能制造+大数据阐发+长途掌握+云服务等,终极到达聪慧工场的目的,这必然是将来开展的方向和趋向,赛象称之为向上加。可是要实现上述目的,起首必需包管单机装备或生产线持续、不变的消费,要做到持续、不变的自动化消费,单机装备或生产线上的每一个自力部套、零丁零件都必需要满意质量要求,赛象称之为向下加。只要向下加的实,根底打的牢,向上加任何工具才气不出问题,假如装备的稳定性不高,质量不可靠,向上加的工具越多,形成的丧失也会越大。赛象的做法是“向上加”的同时,对峙“向下加”,某种水平上“向下加”的力度还要更大些。

之所以呈现此类征象,我们发明外洋企业在采购装备的历程中,也输出了管理。以德国出名轮胎公司为例,在装备采购前,赛象起首收到的是数10种技术标准文件,涵盖设想、加工、装配、包装、成绩反应等各个环节,弄清楚尺度后,再停止技术交流、报价、直至签订合同,同时在消费制造历程中也必需包管各类尺度获得有用的施行。总结起来很简朴,我要采购什么尺度的产物,你必需包管按此尺度制造出来。

反观海内轮胎公司定货,绝大多数只是平常的划定施行某某国标,而装备制造商也就平常的施行尺度,成果也就不可思议。

我们海内大多数轮胎企业因为提不出尺度,只能花高价去西欧企业购置装备,而世界出名轮胎企业经由过程订定尺度,输出管理从赛象购置的是性价比最高的装备。这些年来,经由过程与世界著名企业协作,我们从管理上始终对峙搭建系统,订定尺度,施行尺度,完美订正,连续提拔,可以做到你能提出尺度,我按你的尺度制造,你提不出尺度,请按我的尺度制造。

经由过程多年的勤奋,赛象的产品质量不竭提拔,品牌效应逐渐闪现,2014年4月,赛象科技与德国某出名轮胎企业告竣协作和谈,为其量身定制设想巨型工程子午线轮胎成型配备,并输出到其德国总部工场,这也是国外橡机行业第一次将成套设备出口到以制造业著名的德国,此台装备赛象科技具有局部知识产权,展示了赛象科技的团体实力。

同年6月,赛象科技为印度BKT轮胎公司设想制造了巨型工程子午线轮胎成套枢纽配备,能够消费直径约3.5米的巨型工程子午线轮胎,成为印度轮胎制造史上之最,弥补了印度市场空缺。

多线并举规划智能制造

赛象科技正在为全球轮胎客户供给定制化解决计划,实施定制化设想、制造与服务,并期望经由过程“四化”——制造数字化、管理信息化、产物智能化、服务平台化,实现由制造到智造的改变、由产物向服务的转型。

“我们从前是卖单个产物、装备,如今要卖智能化和自动化的解决方案,将来要把服务加出来,既做计划又做服务,由制造型企业向服务型企业转型。”史航报告记者。

“向下加”已做好,单机装备已实现智能化的赛象科技,这一次在消费现场智能化的门路上挑选了一条捷径——收买。除了自立研发,赛象科技还在资本市场上行动频仍。用收买、参股等方法,快速进入自动化物流等相干范畴,获得专利、手艺、渠道,丰硕了本人的产品线,为“向上加”的目的又迈出坚固的一步。

2014年末,赛象科技接踵收买了广州街市源机电设备有限公司(以下简称“井源电机”),参股了廊坊智通机器人体系有限公司(以下简称“智通机器人”)。井源电机的刚强在于AGV智能物流,有利于赛象科技对轮胎物流自动化智能体系的建立。智通机器人创建者甘中学博士此前是ABB集团机器人研究中心主任兼北美首席科学家,在机器人自动化体系方面有深沉的积聚。

“赛象是想要操纵自己壮大的制造才能,加上收买而来的自动化物流,逐渐为轮胎厂打造一个包罗轮胎智能配备-自动化物流的完好解决方案,并终极向聪慧工场迈进。”史航注释道。

今朝,赛象科技在资本市场上的收买已在轮胎行业闪现出协同效应。青岛森麒麟轮胎有限公司在泰国成立新工场的时分,一次性订购了赛象科技43台AGV物流小车;上海双钱轮胎在计划将来新建的智能化工场时,赛象科技已到场进工场规划和工艺流程的设想。

关于赛象科技来讲,将来产物和手艺的发展方向恰是信息化、智能化、柔性化、无人化。“国外制造曾经到了转型的关键时期。跟从性研发到了瓶颈阶段,必需要从跟从制造走向自立研发、自力缔造。”史航向记者夸大。

(转自国外电子报)

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